ＨＦお手軽移動　　同バージョンＵＰ版(Radix　ＲＤＬシリーズ)　　　海外移動運用

　　　キャンプと無線　　アンテナ改造　　寒い季節の楽しみ方　　元祖ＨＦお手軽移動　

ホンダ（ＨＯＮＤＡ）	フジインダストリー	ラディックス（Ｒａｄｉｘ）

★工具不要手軽がいちばん！

マチュア無線の活性化を願って，快適な移動通信の情報提供としてＵＰさせていただきました．このご案内は商品の購入を強要するものではありません．
移動運用は手間がかかって面倒という方や，おっくうだと言うアマチュア無線家の方はいませんか？　そんな方にぜひ読んでいただきたい移動運用の楽しみ方を紹介します．こんな方法ならきっと楽しんでいただけると思います．「なぁんだ」と思う簡単なその方法はと言うと，便利な装備を活用するだけのことなのです．
（転載・引用・配布等は固くお断りします）

●アンテナはラディックス社●

　７MHz帯のアンテナは，短縮タイプでも全長が10mもあり移動では設置するのがいちばんたいへんですね．でも，ラディックス社から発売されている移動用アンテナを活用すれば簡単です．
　その商品はＪＧ１ＫＴＣのアイデア「エレメントの振り出し方式」をベースに開発されたＨＦ帯ミディアムサイズのＶ型ダイポールＲＤＥシリーズです．



エレメントは４段振り出し式，全長7.3mで収納サイズは1.2m，重量はたったの1400gと軽量・コンパクト，車のトランクにすっぽり納まります．さらに，蝶ボルトですから工具不要で設営収納できます．早速設置して運用してみましたが，無調整にもかかわらずVSWRが1.1まですとんと落ちてびっくり，正直なところ間違いかと思ったほどです．30KHz幅でVSWRが2以内となかなかの優れものです．今まで使った７MHzのアンテナの中で，いちばん再現性に優れていると感激しました．さらに，一度組み立てると，次からはエレメントを振り出して蝶ボルトを締めるだけですから組み立て時間数分です．こんなに簡単なのですからちょっと欲張って，理想の短縮率50％以内を目指し片側5m長エレメントの商品発売をお願いしたのは言うまでもありません．早速、2002ハムフェアで発売されました．
　　そのレポートはここをクリック　→　お手軽移動RDL-4000
　　ラディックス社のＨＰはこちら



写真左が，ＪＧ１ＫＴＣのアイデアである振り出し式を活用した３段エレメント，この方式でコンパクト収納が可能となった．

　◎元祖振り出し式改造は　こちら



ラディックス社の商品を，ＨＰをご覧いただいた皆さんに，これまで特別価格でご案内しておりましたが，現在は諸般の事情により一時休止しております．何卒，ご了承ください．

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●設営はフジインダストリー●


ベースをタイヤで踏んで固定し，そこに伸縮ポールを差し込むだけの超簡単，フジインダストリー社の伸縮ポールとタイヤベースを活用しました．今回は，8mの伸縮ポールにアンテナをＶ型にノンステーで設置しました．アンテナ設営・撤収時間は10分以内です．ほんとうですよ．



車の屋根にもピッタリ，ルーフキャリアにカー用品メーカー（カーメイトやＴＥＲＵＺＯ，ＲＶ−ＩＮＯなど）のマストホルダーを取り付ければ写真のとおりピッタリフィット．高速走行も安心です．




フジインダストリー社の伸縮ポールとタイヤベースは定価販売ですが，ＨＰをご覧いただいた皆さんに，１割引でお買い求めいただくことができます．さらに送料も格安，ＪＧ１ＫＴＣまでメールにてお尋ねください．「アウト・ドアのＨＰを見た」と言ってメールいただければ幸いです．

また，その他新製品の無線機だってだって激安．もちろん「アウト・ドアのＨＰを見た」をお忘れなく．ＪＧ１ＫＴＣが特約販売店をご案内します．こちらも参考にしてください．

タイヤベースのアイデアをＵＰ

富士宮市のＪＭ２ＴＷＱ中嶋さんからいただいたアイデア．

　ラディックス社の「アンテナ」とフジインダストリー社の「伸縮ポール」をFBに使用しております．
　ただ「タイヤベース」ですが，私の使用が下手だったせいか撤収時の勢いで後方に「ガラガラー」となってしまいました．
　（そんなことはありません．ご使用の皆さんそうなのですよ．KTC）
　舗装，砂利の上では？と思い防振用ゴムマット(１０ミリ）が有りましたので鉄板(接地面）に接着してみました．
　その後，タイヤ回転時にも問題のスベリも解消，セット時にも「ガシャーン！」の気兼ねも無くなりました．ぜひ皆さんもいかがですか．

　　　中嶋ＯＭＨＰ→http://www2.tokai.or.jp/jm2twq/

●電源(発電機)はホンダ●

　発電機は，ごっつい，ばかでかい，重たいとなじめない方も多かったと思いますが，それは昔の話です．
　ＣＱ誌2001年12月号「アウト･ドア」誌面でで，軽量スイッチングモード，無線機で言うならDSP機能搭載の発電機があると紹介しましたところ，メーカーや機種を教えてほしいとの大反響，ぜひ装備したいとのお話が多数ありました．総重量が従来品の半分の13kg(900wクラスのEX900が26Kg，他の500wクラスよりも軽量です)という軽量化，さらに三相高周波交流を単相低周波交流に直接変換する周波数変換器と高品質な電流を実現するインバーターの搭載，省エネモードも備えた超低騒音発電機は，本田技研工業のEU9iと言う商品です．

　しかし，購入して使用してみるも１４４や４３０のＳＳＢ・ＦＭではノイズはまったく気になりませんでした．ところが，５０ではノイズがＳ３位発生しました．なんとＨＦ帯では，ノイズがＳ７〜９位まで発生してSSBモードではNGでした．早速，メーカーに対策をお願いしましたところ，これまでにそんな申し出はないとのことでした。サービス担当者と開発担当者に十二分に状況を説明しましたところ，国際基準はクリアしているとの回答でしたが，なんとか使えるようにはならないのかと折衝を重ねました．

　なんと開発担当者はハムでモービルからも運用されているアウト・ドア派で，「私も移動運用を楽しんでいます」と話すと会話がはずみ，「アウト・ドア」誌面を執筆している旨も話すと「読んだことありますよ」となんと読者の方でした．これにはビックリ，更に会話がはずみ十分に理解を示してもらうことができ，検討を約束してくれました．その後すぐに対策について連絡が入り，数日後，営業所からアマチュア無線愛好者用にノイズフィルター（正式名称フィルターキット）を有料オプションでメーカーオプションとして正式に対応してくれるとの報告をいただきました．さらに，点火プラグの調整や高圧線のカバーなどでかなり改善されます．やはり一流メーカーは違いますね．迅速な対応に感謝します．
メーカーより，「このEU9iは，ホームセンターやディスカウント店では販売しておりません．正規特約店でのみ販売されていますので，ご購入の際にこのオプション（ノイズフィルターの装着と点プラグの調整，高圧線のカバーシールドの３点セット）をお申し付けください．現在発電機をお持ちの方は，お買い求めの販売店またはサービスセンターへお申し付けください」と，コントがありました．販売店並びにサービスセンター（店）対応となっています．

早速，私の発電機に装着・調整してもらい運用してみると，あのザ〜という大きなノイズが消えて嘘のように静かで，びっくりしました．とてもクリアに聞こえます．私のものは，この対応でかなりノイズが軽減されました．５０ではノイズがありません．ＨＦでも，ノイズがほとんどなくなりました．アンテナとできるだけ離すことを心がければ何の支障もなく運用できます．
　片手で簡単に持ち運べ，バッテリーあがりの心配もご無用となれぱ手軽な運用に一押しの商品です．さらに，騒音レベルもエコスロットル省エネモードでは，静かなオフィスにも匹敵する52db，定格負荷でも57dbと超低騒音です．このエコスロットル運転は，無負荷時のエンジン回転を抑え，負荷がかかった時のみその電気を発電する省エネシステムです．ガソリンの消費も大幅削減．今までの倍長持ち，１０リットルでも丸々一日運転できます．これで移動運用が変わるといっても過言ではないでしょう．
写真は，発電機の前後のスタイルです．片手で軽々の１３kgです．
発電機の詳細はここをクリック→ＥＵ９ｉ

その後、ホンダではなんとノイズフィルターを内蔵してしまいました。マイナーチェンジなるも価格は据え置き、消費者にとっては嬉しい限りです。ただ、さらにもう一段挿入することで、ノイズもさらに軽減されます。５０やＨＦ帯でも使用される方はフィルターの取り付けをお薦めします。



先にお知らせのとおり，少しでも安く購入できるようにと販売店様のご協力をいただき話を進めてきましたが，下記の大特価にて販売していただけることとなりましたのでお知らせします．販売店をＵＰさせていただきたいのですが，あまりにも安い金額にちょっとストップがかかりました．ご購入を検討されている方は，ＪＧ１ＫＴＣ宛てにメールをお送りください．販売店にお取次ぎします．

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アウト･ドアだけの大特価　こちらも参考にしてください．

ご注意　アマチュア無線の活性化を願って，快適な移動通信の情報提供としてＵＰさせていただきました．このご案内は商品の購入を強要するものではありません．商品の購入は自己責任の基にお願いします．

　　■ＥＵ９ｉ　定価134,400円→期間限定の大特価　97,000円
　　　　　　　　　　　　　　　（フィルター１段・新品・保証付・税・送料込み）

　★ＪＧ１ＫＴＣ愛用バージョン　
　　　■ＥＵ９ｉ　さらにノイズフィルターをもう一段組み込んでも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　149,400円がなんと総額110,000円
　　　　　　　　　 　　　（フィルター２段・新品・保証付・税込・送料は着払）
　　　◎ フィルターを追加装着しても定価よりも大幅プライスダウン，ぜひご活用ください．

　　EX-６　　 定価　93,450円 → 大特価 　65,000円
　　 ＥＵ１６ｉ　 定価 207,900円 → 大特価 145,000円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（共に新品・保証付・税・送料込み）

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ほんとうにノイズはなくなった？
ＨＦ帯でも気にならないほどになっているかを再チェック．５０MHzから上ではまったく気にならなくなりました．ＨＦだって同様と言えます．


ＩＣ７０６ＭＫ２ＧＭに追加して，ＪＲＣのＪＳＴ-２４５（写真左）とケンウッドのＴＳ-２０００を追加して受信テストを行いましたが，どの無線機もノイズがなくクリアに聞こえます．
実験の時は，ＥＵ９ｉを電源として使用した場合と，運転だけさせて他の電源で運用した場合とをチェックしましたが，どちらの場合もノイズの発生がありませんでした．



写真左は，ＪＡ１ＩＯＶさんのＥＵ９ｉと並べて運転中です．お互いＥＵ９ｉに切り替えてワッチしましたがノイズの発生は確認できませんでした．




●運用はのんびりモービルで●

　風が強く寒い日でしたが，10分足らずの設営撤収ですから何の苦にもなりません．東京都大田区の埋立地からＱＲＶ，バンド内は混信で賑やか？ですが多くの方と交信できました．ＤＳ１からもコールいただきびっくりです．やはり，給電点やエレメントの設置地上高が高いことや周囲に電線がなく海に面しているなどの利点もあるのかもしれませんが短縮タイプと思えぬほどの大活躍でした．短縮だからと言ってあなどれません．皆さんもぜひお試しください．眩しいほどの夕焼け，城南島の大橋から撮影しました．

ご注意　商品の購入を強要するものではありません．快適な移動通信の情報提供としてＵＰさせていただきました．商品の購入は自己責任の基にお願いします．

ＥＵ９ｉの魅力と装着後データをＵＰ

この情報をＵＰして以来，ＥＵ９ｉについての問合せが殺到しています．ＥＵ９ｉの魅力についてもコメントいただきましたので一部の方をご紹介します．

ＪＡ１ＩＯＶ…私にとっては重量が軽いのが最大のメリットです．車に積んだり下ろしたりが億劫では，移動運用への意欲がうすれます．勿論，低騒音，エコ運転，メンテナンスが２サイクルより容易（ほとんど手が掛からない）5リッターのガソリンタンクで残りは帰途の補助ガソリンと、いいことずくめです．唯一の思い残しは，赤色が目立つので官公庁用のグレーバージョンが良かった（購入時はその存在を知らなかった）かと思っています．

ＪＫ８ＰＪＮ…EU9iはコンパクトで実に使い易く，また燃費も良好です．昨夏，移動で使用した際は１日１回の給油で十分でした．その時は50Wの無線機，受信用無線機，ノートパソコン，夜間照明等，結構な消費電力があったと思われますが結局１日運転してもガス欠にはなりませんでした．また，燃料コック（フタについてる）を閉めると運搬時に車の中がガソリン臭くならないのもFBです．春の６mシーズン到来前までに対策したいと思っております．唯一最大の欠点は値段が高い事，買うのにだいぶ勇気がいりました．

ＪＡ６ＣＬＪ…本田の発電機ＥＵ９ｉのノイズ対策の情報をいただき，早速ノイズフィルターを手配・取り付けて移動運用に出かけました．結果は上々，Ｖダイポールアンテナ５m高の運用７MHzでノイズまったく感じられませんでした．さらにモービルホイップアンテナでも実用上気にならないノイズレベルになり，費用・対効果は最高です．ＦＢな情報ありがとうございました。

ＪＧ１ＫＴＣ…３．５〜１２００までのテスト結果．参考までに報告します．全域にわたってノイズを感じませんでした．
　　　　３．５MHｚ　　　　ノイズ気にならず（出ず）
　　　　　　７MHｚ　　　　ノイズ気にならず（出ず）
　　　　　　10MHz　　　　ノイズ気にならず　（出ず）
　　　　　　１４Mhz　　　ノイズ気にならず（出ず）
　　　　　　１８Mhz　　　ノイズ気にならず（出ず）
　　　　　　２１MHｚ　　　ノイズ気にならず（出ず）
　　　　　　５０Mhz　　　ノイズ気にならず（出ず）
　　　　１４４MHｚ以上　ノイズ気にならず（出ず）

その他，多くの方からも良好であるとレポートいただいております．時間がとれましたらＵＰします．

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