交信いただいた50局の皆さんのコールサインもＵＰ

アウト･ドアでは，小型機からのエアーモービル運用を行っておりますが，３月２９日〜30日に第４弾として，１エリアか ら最終目的地を５エリア四国の高知空港までのロングフライトを計画しました．天気予報では，日本全域安定した気候とのこと，当日はフライト日和， 特に東海から西の地方では快晴との情報に胸を膨らませておりました

茨城地方には薄日のさす天候，低い雲がかかり，その雲の通過を待って，フライトプランは，茨城県の龍ヶ崎飛行場→東京（千葉）→箱根→静岡→浜松→京都→大阪八尾空港→高知空港に夕刻到着．午後に竜ヶ崎飛行場をテイクオフ，ＩＬＳも装備，ナイトフライトの経験豊富な機長と共に一路高知を目指しました．
テイクオフ直後からＪＧ１ＫＴＣによる430ＭＨzでＱＲＶ，東京湾を南下し，横須賀ＶＯＲから箱根を目指しました．江ノ島上空に差し掛かった頃，発達中の低い雲が前方に発生，視界も悪くなり，機長の英断にて高知フライトを延期し，ローカルフライトに変更しエアーモービル運用を実施しました．
到着予定地の高知では，アウト･ドア移動隊のメンバーらによる歓迎セレモニーも計画されていました．幹事役の竹崎さん，山岡さんをはじめ多くの皆様にお詫び申し上げます．
また，エアーモービルとの交信をお待ちいただいた多くの皆様にもお詫び申し上げます．飛行場へ帰着後に航空気象情報のレーダーにて確認したところ，箱根一帯に急速に発達した雨雲があり，かなり激しい雨とのこと，江ノ島上空での機長の英断に感謝します．
小型機の場合，ジェット旅客機とは違い，天候には勝てません．皆様にご理解いただければ幸甚に存じます．

さてそのフライトの様子は，,写真で紹介します．写真上をクリックしてください．大きくなります．

NORIキャプテン操縦のフランス製ＴＢ−９タンピコ．

テイクオフを待つ当機．正面に着陸機が見えます．

ランウェイを離陸中の当機．フワリと浮いた瞬間．

竜ヶ崎飛行場の上空．眼下には自然がいっぱい．

一路南下，千葉県内の町並み．

竜ヶ崎飛行場のランウェイ手前．遊覧飛行の地元のちびっ子達を乗せた機の次にテイクオフ．当日は,地元のちびっ子たちが順々に飛び立っていた．

高度２５００フィートを飛行中．

見えますか？　遠くに牛久の大仏を望む

眼下に印旛沼，前方は調整池．

東京湾上空から富津岬を望む．

眼下には，戦時中の要塞第三海ほ．

第三海ほ島　（20年ほど前の移動運用を楽しむハムの日ペディション・デーの土日，クルーザーで東京湾を南下し上陸．この人口島に50ＭＨzの６エレ八木を設置してフル参加参加．テントの下や中にもフナ虫が入り込み，一睡もできなかったことを懐かしく思い出した）

眼下に木更津市街手前は自衛隊の木更津飛行場

竜ヶ崎飛行場の付近の町並み．緑がいっぱい．

竜ヶ崎飛行場へ向かい大きくターンする当機．

竜ヶ崎飛行場のランウェイ08に進入する当機．

着陸寸前の当機．横風注意にも安定．

アウト･ドアＪＧ１ＫＴＣのエアーモービルフライト装備を紹介します．
皆様との確実な交信を願い，下記の装備を持参しております．写真でお知らせします．

　装備に関してのコメントは近々ＵＰします．

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