左から，奈良県王寺町付近をフライト中，生駒山を越え八尾空港のランウェイ２７にアプローチ進入中．着陸の瞬間．八尾空港に駐機した愛機．八尾空港で昼食．もちろん愛機にも燃料給油．八尾空港のコントロールタワー，当日の航空情報官は女性の方だった．
八尾空港を離陸，左写真，上昇中眼下に長居競技場を望む．反対側遠くには関西空港が，でも逆光で撮影できず残念．真西に向けて飛行．明石海峡大橋上空を通過．愛媛県東予港に向けて明石海峡を進む四国オレンジフェリー「オレンジ８」を空撮．「二十四の瞳」で有名な小豆島，佛歯寺の大観音の上空を通過．倉敷市付近では，右手に広島空港へ着陸体制に入るＪＡＳのＡ３００，羽田からのＪＤ２１１便が．
しばらく広島へ着陸するＪＤ２１１便と並走飛行？．広島空港に着陸，タキシングするＪＤ２１１便を見る．中央写真は，韓国ソウル空港に向けて広島空港を離陸，上昇する日本航空９６５便が左手に．広島市内，平和公園・,広島城址を望む．広島西飛行場のランウェイ04に向かい海上へ．眼下には牡蠣の養殖場が．
広島西飛行場ランウェイ０４へのビジュアルアプローチ，１６時ちょうどにランディング．この飛行場には小型ジェット機も飛来している．広島空港から広島市内まで交通機関を利用しても1時間かかってしまう．利便性から言えば当たり前のこと．広島駅までバスにて移動．当日はビジネスホテルに宿泊．
もちろん夕食は，広島八雲にて牡蠣を賞味．
１月４日は，ビジネスホテルで朝食のあと午前８時２０分に飛行場へ．フライトプラン提出後，機器点検にグランドへ．空港事務所出入り口からスポットを望む．鹿児島からの日本エアコミュターＪＡＣ051便，ＳＡＡＢ３４０Ｂ機が到着．その後すぐにジェイｴｱの５６１便，ポンバルティアＣＲＪが宮崎空港へ向けてテイクオフ．力強く離陸．あっという間に上昇していった．カメラアングルが間に合わず残念．
その後,９時１５分に広島西飛行場に.別れを告げた．海上へ出て安芸の宮島，世界遺産厳島神社を参拝．大鳥居が朝日に眩しく映える．
名古屋空港向けのフライト，写真左から,瀬戸大橋を望む．手前には与島，その右手は小与島．明石海峡を横切り神戸市上空を通過，ＪＡ３ＡＡ島ＯＭからのコールにびっくり．感激した．京都上空を通過，京都駅・ロウソクを模った京都タワー･西本願寺･東本願寺を望む．大津市，琵琶湖南岸を通過し鈴鹿山脈を越えて三重県から名古屋空港のアプローチへ．南側から航空管制を受ける．アプローチ･タワーと交信し旅客機に続いて着陸態勢に．左手にナゴヤドームを望む．
このアプローチも４度目.いつも感激する．飛行場を航空自衛隊小牧基地と共用しているので，反対側にイラクへ派遣されるＣ−１３０輸送機が見える．地上から攻撃を避けるため「空色」にペイントされている．
写真中央，Ｓスポットに駐機する愛機の横を中国東方航空の旅客機が上海から到着しタキシング．大きさの違いがわかりますね．当たり前のことですね．１２時５９分ANA３５３便（ＡＮＫ機にて運行）鹿児島行きがティくオフ．Ｃ−１３０輸送機と一緒にＳスポットから激写．この機に続いて，当機も名古屋空港を離陸した．右写真は，眼下に航空自衛隊浜松基地を望む．
静岡県上空を通過．写真左，左手に南アルプスを望む．フライト中の機内，帰路はｈｉｄｅキャプテンが機長席にて操縦桿を握る．Ｎｏｒｉ機長は航空管制との交信．写真中央，芦ノ湖上空を通過．横浜を経由して大田区上空．池上本門寺，遠くに羽田国際空港を望む．（この中間地点にＪＧ１ＫＴＣの自宅が．見えるわけがありません）１５時ちょうど竜ヶ崎飛行場に帰着しました．
交信いただきました多くの皆さんと安全運行のＮｏｒｉキャプテン，Ｈｉｄｅキャプテンに感謝．
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アウト･ドア流２００４年，アウト･ドア移動隊の移動運用初めは，上空からの移動運用で始まりました．
１月の３日，ＮＯＲＩキャプテンとHIDEキャプテンのダブルキャプテンとＪＧ１ＫＴＣの搭乗したフランス製の愛機タンピコは，もやのかかった竜ヶ崎飛行場を９時５０分にテイクオフ．
