交信いただきました１７７局の皆様のコールサインを下表にＵＰしました

アウト･ドア流
　移動運用の楽しみ方


2004年度初　高松空港日帰り往復フライト　偏西風にプラン変更

エアーモービル第１３弾　風速５０ノットに参った 竜ヶ崎〜名古屋空港日帰往復　50〜430MHz １７７局とQSO！

写真左から　�@伊豆半島上空，誕生したばかりの伊豆市を眼下に．　�A名古屋空港に着陸する当機，機内から，離陸を待つJAL（旧ＪＡＳのMD-９０）機，当機が着陸後に離陸．名古屋空港ならではの光景．　�BＡＶ-ＧＡＳを給油中の当機，何と２台のタンクローリーが．こんなことは初めて．奥に名古屋タワーが見える．　�C航空管制や気象情報でいつもたいへんお世話になっている国土交通省名古屋空港事務所と気象庁名古屋航空測候所．この建物の中を通って駐機場へ向かいます．　�D帰路，東京上空から大井競馬場を望む．

名古屋平野を吹きぬけた強風に機内もジェットコースター状態，無線運用が困難なほど，フライト時間が何倍にも感じるハードなフライトを紹介します

フライト中降雪に見舞われ，四国高松空港往復フライトを名古屋空港スティに急遽変更し延期した３月のリベンジとして四国高松空港往復フライトを新年度の４月３〜４日に計画しました．週末の天候，好天を願うも日曜日は全国的に雨模様との気象情報，止む無く３日だけのパワフル日帰り四国高松空港往復フライトを実施しました．

前日の気象情報では，土曜日は日本本土が高気圧に覆われるとの好予報，フライトの準備を着々と進めておりました．

四国高松空港を最終目的地として，ＮＯＲＩキャプテンとHIDEキャプテンのダブルキャプテンとアウト･ドア移動隊員とＪＧ１ＫＴＣの計４名が搭乗したフランス製の愛機タンピコは，竜ヶ崎飛行場を午前１０時２０分にテイクオフしました．

千葉上空から都内方面へ上昇しながら飛行，東京ＴＣＡのレーダーアドバイスを受けながら横浜・横須賀へ，横田ＴＣＡにスイッチし江ノ島上空にて西へターン，高度6500フィートにて飛行，その後に東京コントロールのレーダーにスイッチ，相模湾上空から伊豆半島，産声を上げた伊豆市の上空を通過し駿河湾上空，右手には薄っすらと顔をのぞかせた富士山を眺めながら一路高松空港を目指しました．

西方面を目指すものの，風速５０ノットを超える偏西風にフライトスピードは５５〜３５ノット，普段の半分以下のスピード，このままだと高松空港へは夕刻には到着できるものの，本日中に竜ヶ崎飛行場への帰着が不可能，明日は全国的に雨模様の天候，高松空港に機体を置いて旅客機にて自宅に帰るという最悪のケースが脳裏を過ぎりました．機内でさらに気象情報を入手するも，偏西風の勢いは衰えず，止む無く四国高松空港をキャンセル，目的地を名古屋空港に変更しました．

向かい風が風速50ノット超，名古屋平野を吹きぬけた強風に機内もジェットコースター状態，自称ではありますが揺れに強いＪＧ１ＫＴＣも無線運用が困難なほど，フライト時間が何倍にも感じるほどハードな中身の濃いフライトとなりました．浜松ＴＣＡから名古屋ＴＣＡのレーダーアドバイスにて名古屋空港を目指しました．１３時２０分名古屋空港へ管制の誘導を受けながらランディングしました．強風の影響で，名古屋までの所要時間は普段の１．５倍の３時間を要しました．写真は，名古屋空港のアウターマーカーを通過する当機（JA2ZS森ＯＭ撮影・写真をクリックしてください）

到着後，名古屋空港できしめんを賞味！

往路は50MHzＳＳＢでＱＲＶ，前回の運用で結果の良かった４０ｃｍ足らずのヘリカル短縮アンテナを使用して運用しました．
東京方面へ上昇中，ＪＨ１ＴＣＡ水海道市の鈴木さんとの交信を皮切りに大揺れの機内から１０３局とＱＳＯ，中には「プロの飛び職」ＪＰ１ＬＲＴ津久浦さんからコール，ＶＦＲ飛行に羨ましいとの発言，ついついフライトの様子を説明しました．
また，誕生したばかりの伊豆市移動のＪＥ１ＦＶＸ田島さん，御前崎市移動のＪＯ１ＶＹＶ酒井さんら，新市移動の方々とも交信できました．名古屋空港に着陸態勢に入る頃，ＪＡ２ＺＳ森ＯＭから「今，アウターマーカーを通過しましたか？」とコール，そうですと答えると，自宅の上を飛んでいった．写真撮りましたから送ります．お送りいただいたのが上記の写真です．

帰路は，１４４ＭＨzのＳＳＢにＱＲＶ，御前崎市付近まで運用するもコールバックが少なく，４３０ＭＨｚに変更してＱＲＶ，ＪＡ１ＤＸＵ本間東京都支部長ら５６局と交信できました．

フライトインフォメーションに感謝の言葉も多くいただきました．コールいただきました皆様に厚く御礼申し上げます．また，交信できなかった皆様，悪天候で関西方面には飛行できませんでした．お待ちいただいた多くの皆様，本当に申し訳ありません．何卒お許しください．安全フライトの両キャプテンに感謝します．

５月に再チャレンジ，四国高松空港へのフライトを計画しておりますので，ぜひ交信をお願いします．詳細は，ＨＰまたはアウト･ドア無線情報にてご案内します．ご希望の方はお申し付けください．

高松空港でお待ちいただいたJF5VHW福野さんら皆様，５月に再チャレンジします．今度は会いボール出来ることを楽しみにしています．写真は，福野さんからお送りいただいた丸亀富永うどん店「かけの大」の画像です．早く食べたいなあ〜！

４月３日，エアーモービルにて交信いただきました皆様のコールサイン 50MHｚ　ＳＳＢ　１０３局 　 JA1ZV　JA1BBJ JA1BSR JA1BWD JA1CLI JA1CTX JA1DHL JA1FEI JA1FLR 　JA1HRB JA1MCK　JA1NZN JA1SCE JA1TCF JA1XLX 　JH1BGH JH1BSJ JH1ILA JH1RZY JH1TCA JH1WBG JH1XYR JR1CKU 　JE1FVX JE1PZM JF1BBI JF1EGX JF1ILY JF1UID 　JG1GFU JG1KYL JG1OPH JG1RUM JG1TCV 　JI1CUL JI1EQQ JI1LRP JI1OOB JI1RTA 　JJ1ANU JJ1AUN JJ1FBH JJ1GUW JJ1IDW JJ1LBJ JJ1WPK 　JK1IRH JK1TIR JL1CCL JL1FTU JL1RUC　JM1KKT JM1MQH JN1CED JN1VWS 　JO1VYV　JP1GUW JP1HFL JP1LRT JQ1AHZ 　7K2EUY 7K3ICA 7K4SLJ 7L1WQO 7L2SVP 7L2WEQ 7L3DGP 7M1WCU 7M4OSU 　7N1KWT 7N1UCN 7N3GJR 7N4TZJ 　JA2LJ　JA2ZS　JA2APH JA2DPT JA2FFA JA2HUV JA2KSO JA2KWW 　JH2DFJ JH2IZF JH2KCY　JR2ERQ JR2HCB JR2JWU JR2SEN 　JF2IIF　JG2BRI JG2KJU JG2LGA JI2MKP JI2RPA JK2UYX JL2XYM JQ2SJN 　JE3NJZ JH3IJE　JM3UAO JA6GGD JH8PHT　JA0RGX 144MHz　ＳＳＢ　１８局 　JA2LJ　 JA2TB　 JA2ATQ　JA2BGR　JA2ZDL JH2IEE　JH2MTF　JR2SEN 　JE2JTI　JE2UUO JF2OVC　JG2TYQ JK2EBB　JK2HGB JM2TIW JM2WRG 　JO2FTH JH3IEE 430MHz　ＦＭ　５６局 　JA1AAA JA1DXU JA1ENX JA1GPT JA1HHJ JA1HTD JA1JMR JA1MCK JA1MCN 　JA1MSQ 　JH1SYW JR1CAB JR1CKU JR1DLX JE1PZM　JF1BBI JF1KML JF1XWX　 　JG1IDA JG1RVL　JI1FXS JI1IQY JI1UZM　JJ1PSM　JK1VZK 　JL1OHH JM1RMI JO1GTL JO1KAO JO1NLN JO1OEL JO1ZIU JP1GIL 　JQ1QNV JS1DRY JS1JNP 　7K3LJI 7K3QUX 7L1ETP 7L1JFA 7L1WYC 7L2HMG 7L2VGR 7L3WLQ 7L4FUD 　7L4RBY 7L4XTL 7M1KVS 7M1PYM 7M3FGK 7N2DFV 7N4NWV 　JH2DLJ　JP2MLS JQ2ILJ 　JA0BIF

●トップページへ

●エアーモービルトップへ

●ＪＧ１ＫＴＣにメールを送る